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中國高鐵的崛起

發布時間:2017-08-25來源:山東藍翔鐵道學院點擊:

新華社2月14日消息,截至2017年底,全國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%,是當之無愧的“世界冠軍”。

中國鐵路總公司總經理陸東福表示,隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟等多條高鐵的開通,我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。


在長三角、珠三角、環渤海等城市群,高鐵早已連片成網。在東部、中部、西部和東北四大板塊,高鐵也實現了互聯互通。今年春運,隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營,一直被視為“鍋底”的川渝地區將摘下“春運老大難”的帽子。


中鐵總客運部副主任黃欣表示,今年春運,全國3000余公里新建高鐵投入服務,全國鐵路整體發送人數增加3000多萬人次,從絕對值看是近年來增長最高的一年。


中鐵總統計顯示,去年,國家鐵路完成旅客發送量30.39億人次、同比增長9.6%,其中動車組發送17.13億人次、同比增長18.7%,占比56.4%。2018年,國家鐵路設了一個“小目標”:全年完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸。


過去五年間,中國高鐵實現快速發展。來自中鐵總的統計顯示,2013年至2017年,全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元,新增鐵路營業里程2.94萬公里,其中高鐵1.57萬公里,是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。


陸東福表示,鐵路今后還要繼續“速度前進”。按照規劃,2018年,全國鐵路固定資產投資安排7320億元,其中國家鐵路7020億元,投產新線4000公里,其中高鐵3500公里。


未來,中國高鐵網還將向“八縱八橫”邁進。根據2016年7月新調整后發布的《中長期鐵路網規劃》,到2020年,中國鐵路網規模將達到15萬公里,其中高鐵3萬公里。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網。


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